6000噸油壓機(jī)重量多少

2000T油壓機(jī)的重量

200多T

500噸液壓機(jī)有多重?行程200mm

那要看你工作臺(tái)的有效面積大小了，一般的這臺(tái)機(jī)器要20多噸重

JAC重卡的格爾發(fā)重卡

格爾發(fā)是江淮重卡重型車(chē)系列的品牌。作為我國(guó)重卡行業(yè)內(nèi)的一支新軍，江淮格爾發(fā)重卡是在引進(jìn)德國(guó)戴-克重卡尖端技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)道路及使用狀況設(shè)計(jì)而成。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，格爾發(fā)重卡產(chǎn)品已覆蓋牽引、載貨、工程、專(zhuān)用四大產(chǎn)品系列，馬力段覆蓋130~450馬力，載重8噸~50噸，具備完整的產(chǎn)品架構(gòu)，充分滿足多種路況、全方位用戶需求。 作為一個(gè)擁有47年商用車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的綜合性汽車(chē)企業(yè)，江淮商用車(chē)在其成長(zhǎng)的過(guò)程中始終注重技術(shù)的先進(jìn)性和品質(zhì)的可靠性。為了確保技術(shù)的領(lǐng)先性，江淮汽車(chē)率先建立了國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，構(gòu)建五層次研發(fā)體系，并在意大利、日本設(shè)立了2個(gè)海外研發(fā)中心，聘請(qǐng)海外專(zhuān)家進(jìn)行質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理，以保持商用車(chē)技術(shù)與世界同步，真正做到了“整合全球資源、造世界車(chē)”。憑借前瞻的設(shè)計(jì)理念、一流的商用車(chē)制造設(shè)備及工藝、先進(jìn)的檢測(cè)及質(zhì)量管理體系，確保了格爾發(fā)系列產(chǎn)品 格爾發(fā)重卡的卓越性。由于格爾發(fā)重卡是在德國(guó)戴-克重卡技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，因此它的問(wèn)世改變了中國(guó)高端重卡主流產(chǎn)品完全是80年代技術(shù)平臺(tái)，明顯落后于國(guó)際水平的尷尬局面，其對(duì)穩(wěn)定性、安全性、節(jié)能環(huán)保性和舒適性的追求為中國(guó)重卡市場(chǎng)樹(shù)立了嶄新的品質(zhì)標(biāo)桿。 江淮汽車(chē)擁有47年的商用車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品品質(zhì)在行業(yè)內(nèi)有口皆碑。作為江淮商用車(chē)家族技術(shù)含量最高的產(chǎn)品，格爾發(fā)重卡對(duì)品質(zhì)有更好的傳承與發(fā)展。江淮重卡從質(zhì)量意識(shí)、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個(gè)方面來(lái)保障產(chǎn)品的品質(zhì)。江淮重卡生產(chǎn)基地是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最大的重卡生產(chǎn)基地之一，占地433畝，年生產(chǎn)能力10萬(wàn)臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝。秉承江淮汽車(chē)持續(xù)“走質(zhì)量效益型道路”，奉行“品質(zhì)優(yōu)與規(guī)?！崩砟睿粗乜ò选捌焚|(zhì)”視為市場(chǎng)生命，打造出了一支直敢打硬仗、善打硬仗的高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)通過(guò)堅(jiān)持運(yùn)用TQM、SPC、六西格瑪管理等方法以及全員參與、團(tuán)隊(duì)改善、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室等方式用于重卡質(zhì)量提升活動(dòng)。并采用德國(guó)汽車(chē)界采用的AUDIT評(píng)價(jià)體系，始終站在用戶的角度，用最挑剔的目光來(lái)檢驗(yàn)車(chē)輛。同時(shí)，來(lái)自日本、韓國(guó)、法國(guó)的大批質(zhì)量管理專(zhuān)家常駐公司工廠，全力保證產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到全球一流的標(biāo)準(zhǔn)。沖壓：江淮重卡采用機(jī)器人沖壓，工作精度高。為了達(dá)到車(chē)輛的穩(wěn)定可靠，江淮重卡車(chē)架采用特種鋼，且車(chē)架主副梁為6000噸油壓機(jī)一次沖壓車(chē)型，受力均勻，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中從而造成車(chē)架易斷裂的現(xiàn)象。車(chē)架采用特種鋼制造，抗疲勞強(qiáng)度大大增強(qiáng)；車(chē)架一次沖壓成型，焊裝：格爾發(fā)車(chē)身由全自動(dòng)機(jī)器人焊裝而成，全部現(xiàn)代化程序控制操作，達(dá)到世界先進(jìn)水平；涂裝：格爾發(fā)車(chē)身涂裝由引進(jìn)的國(guó)外全自動(dòng)化涂裝設(shè)備完成。先進(jìn)的陰極電泳技術(shù)，涂層均勻細(xì)膩，表面光澤亮麗，處于世界領(lǐng)先水平?？傃b：在總裝車(chē)間，格爾發(fā)裝配線采用精益生產(chǎn)的工藝布局，結(jié)合豐田生產(chǎn)方式打造了流暢而有效率的生產(chǎn)平臺(tái)，全部采用包括德國(guó)BOSCH、美國(guó)瑞克等先進(jìn)的裝配設(shè)備，為重卡品質(zhì)提供了保障。檢驗(yàn)：每臺(tái)格爾發(fā)重卡下線后都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的PDI檢驗(yàn)，包括制動(dòng)、電器、淋雨、復(fù)雜道路等檢測(cè)合格后方可走向市場(chǎng)，從源頭保證格爾發(fā)產(chǎn)品的高品質(zhì)。 在安全性設(shè)計(jì)上，格爾發(fā)重卡駕駛室采用歐洲最新重卡標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)駕駛室結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，增加側(cè)面和正面的“吸能區(qū)”，駕駛室車(chē)各個(gè)“碰撞區(qū)”使用厚度達(dá)3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現(xiàn)代化的機(jī)器人，全面保證駕駛室本體的制造精度，從制造環(huán)節(jié)保證駕駛室的精密，極大增強(qiáng)駕駛室的安全性。同時(shí)，四點(diǎn)懸浮的駕駛室減震系統(tǒng)在碰撞時(shí)駕駛室可整體后移200mm，大大提高了駕乘人員的安全性。而在舒適性上，格爾發(fā)重卡給人最深印象便是人性化。以新款H系列來(lái)說(shuō)，其駕駛室造型設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際最新潮流美觀前位，配置達(dá)到了轎車(chē)化水平，擁有國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)部空間，內(nèi)高達(dá)2.0米，設(shè)置有12個(gè)出風(fēng)口，還配備有“衛(wèi)星吧臺(tái)”式控制臺(tái)，座椅可任意調(diào)節(jié)角度，使卡車(chē)司機(jī)工作環(huán)境大大改善。此外，格爾發(fā)的駕駛室采用的四點(diǎn)懸浮式減震技術(shù)，且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內(nèi)飾布置得也更加細(xì)膩，每處設(shè)計(jì)均彰顯了人性關(guān)懷和轎車(chē)化的制作水平；為了適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目紤]，配裝有大儲(chǔ)物箱，上臥鋪的空間更大，休息時(shí)更加舒服；按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強(qiáng)。 降低用車(chē)成本特別是燃油成本、為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，亦是格爾發(fā)重卡設(shè)計(jì)的重中之重。江淮重卡采用國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠的高效節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大、扭矩大，同時(shí)江淮商用車(chē)還針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及車(chē)輛的總體匹配，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其油耗比同類(lèi)產(chǎn)品低5%左右。同時(shí)江淮重卡在外形設(shè)計(jì)上采用流線型、導(dǎo)流等技術(shù)，最大限度的降低風(fēng)阻系數(shù)，有效的降低了油耗。一位上海大客戶曾經(jīng)表示：“和同樣配置的其他產(chǎn)品相比，江淮格爾發(fā)百公里可節(jié)油2~3升，去年我們購(gòu)買(mǎi)了江淮格爾發(fā)，現(xiàn)在跑了25萬(wàn)公里，光油費(fèi)就節(jié)約了2~3萬(wàn)元?！?作為江淮商用車(chē)的拳頭產(chǎn)品，格爾發(fā)重卡自2004年橫空出世以來(lái)，迅速確立了其在中國(guó)重卡行業(yè)的主流地位。先后榮獲了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。在短短的幾年內(nèi)，江淮格爾發(fā)就以優(yōu)異的性能贏得了廣大用戶的青睞。先后與國(guó)際快遞巨頭DHL深圳公司、中儲(chǔ)糧總公司、廣州捷飛物流、三一重工、云南煙草、TNT-天地華宇物流、三一重工、中鐵四局等重卡大型用戶結(jié)成了伙伴關(guān)系，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，2010年，格爾發(fā)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率行業(yè)第一，同比超過(guò)90%，2011年前三季度已超越去年全年綜合，顯示強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)際市場(chǎng)方面，格爾發(fā)已在南美洲、非洲、中東等地區(qū)形成穩(wěn)定市場(chǎng)，得到越來(lái)越多的用戶認(rèn)可。

浙江湖州YA500噸四柱液壓機(jī)自柱液壓機(jī)有多重了

湖州機(jī)一般重量比較一致，估計(jì)十五六噸左右，有沒(méi)有油影響也很大

油壓機(jī)重兩噸多，壓力有多大。

油壓機(jī)壓力的大小，不是按自身重量衡量的，主要是按油壓機(jī)上使用的油壓缸所能承受的多大壓力衡量的。當(dāng)然，油壓缸承受的壓力越大，作為承載壓力負(fù)荷的油壓機(jī)的床架，制造時(shí)選用的鋼板等材料厚薄、粗細(xì)就不同了，這樣壓床的重量就不同了。
從你講的2噸多的自重看，我估計(jì)壓力最多只有5噸左右。
希望對(duì)你有幫助。

6000噸壓力機(jī)能干什么

6000噸壓力機(jī)如果是機(jī)械壓力機(jī)的話應(yīng)該屬于大型壓力機(jī)系列了，此種壓力機(jī)為閉式結(jié)構(gòu)（三梁四柱，三梁指上橫梁、滑塊、底座； 四柱指四個(gè)立柱），可以進(jìn)行汽車(chē)覆蓋件（車(chē)蓋、車(chē)頂、車(chē)門(mén)等沖壓件的沖壓加工）。如果是摩擦壓力機(jī)的話可以進(jìn)行一些中大型鍛造零部件的加工（如曲軸等）。

大家好，我是江淮重卡4s點(diǎn)的銷(xiāo)售員，想深度了解一下江淮出的亮劍者2的結(jié)構(gòu)，我詳細(xì)參數(shù)，

江淮亮劍者是江淮商用車(chē)推出的重卡載貨車(chē)系列產(chǎn)品，其市場(chǎng)定位為國(guó)內(nèi)中遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸所需的中高端載貨車(chē)產(chǎn)品。以“厚德載物”的全新形象，展示其“品質(zhì)卓越，技術(shù)領(lǐng)先”的載貨重卡產(chǎn)品特點(diǎn)。江淮亮劍者涵蓋了寬體、中體、窄體載貨車(chē)三大類(lèi)，現(xiàn)在擁有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及輕量化、標(biāo)載、重載多種車(chē)型選擇，充分滿足不同用戶的需求。其中，寬體車(chē)型以突出的舒適性和承載性著稱(chēng)，滿足中長(zhǎng)途運(yùn)輸需求；中體車(chē)型滿足標(biāo)載工況下的遠(yuǎn)程化和高效化的城際物流趨勢(shì)；窄體車(chē)型滿足城鄉(xiāng)、城際物流對(duì)高效率和高出勤率的要求。
江淮亮劍者載貨車(chē)是在融入了輕量化、節(jié)能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平臺(tái)上打造，它延續(xù)了江淮重卡一貫的品質(zhì)為先理念，具備舒適安全、高可靠性、節(jié)油高效等特點(diǎn)。
舒適安全：　　江淮亮劍者載貨車(chē)對(duì)駕駛室進(jìn)行了多項(xiàng)全新的創(chuàng)新升級(jí)，其駕駛室造型設(shè)計(jì)緊跟國(guó)際最新潮流美觀前位，配置達(dá)到了轎車(chē)化水平，擁有國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)部空間，內(nèi)高達(dá)2.0米，座椅可任意調(diào)節(jié)角度，使卡車(chē)司機(jī)工作環(huán)境大大改善。此外，江淮亮劍者載貨車(chē)的駕駛室采用的四點(diǎn)懸浮式減震技術(shù)，且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內(nèi)飾布置得也更加細(xì)膩，每處設(shè)計(jì)均彰顯了人性關(guān)懷和轎車(chē)化的制作水平；為了適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目紤]，配裝有大儲(chǔ)物箱，上臥鋪的空間更大，休息時(shí)更加舒服；按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強(qiáng)。
高可靠性：　　江淮亮劍者載貨車(chē)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行重點(diǎn)加強(qiáng)，滿足城際物流對(duì)車(chē)輛高可靠性、高承載、高品質(zhì)的需求。通過(guò)CAE分析優(yōu)化設(shè)計(jì)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，使車(chē)身本體能夠接受各種工況和強(qiáng)度的考驗(yàn)，具備了復(fù)雜工況的超強(qiáng)適應(yīng)力。國(guó)內(nèi)獨(dú)有的日本川崎6000噸油壓機(jī)，車(chē)架主梁一次沖壓成型，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中從而造成車(chē)架易斷裂的現(xiàn)象；車(chē)身與車(chē)架通過(guò)彈簧、橡膠墊作柔性連接，有效保護(hù)車(chē)架和延長(zhǎng)底盤(pán)壽命；采用高強(qiáng)鋼材料，單層厚度達(dá)8毫米，車(chē)架、車(chē)橋、板簧等關(guān)鍵承載件加強(qiáng)設(shè)計(jì)，相比競(jìng)品強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，承載能力也有所加強(qiáng)。車(chē)身鈑金厚度1.5毫米，局部雙層加強(qiáng)，現(xiàn)代化、高精度的機(jī)器人焊接，保證高可靠性。
高效節(jié)油：　　江淮亮劍者載貨車(chē)過(guò)輕量化體系節(jié)油、中體車(chē)結(jié)構(gòu)節(jié)油、物流運(yùn)輸定向設(shè)計(jì)匹配節(jié)油等多項(xiàng)措施，可全面降低油耗10%。動(dòng)力總成與傳動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)為物流用戶定向設(shè)計(jì)，匹配小速比后橋，更強(qiáng)勁、更快速、更節(jié)油；采用獨(dú)特結(jié)構(gòu)的雙通道空濾系統(tǒng)，進(jìn)氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達(dá)到提升動(dòng)力，降低油耗的目的。同時(shí)，亮劍者駕駛室采用加大、加長(zhǎng)流線型腮狀導(dǎo)流孔，在增加整車(chē)行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還進(jìn)一步有效降低運(yùn)輸過(guò)程中的燃油消耗。

編輯本段亮劍者Ⅱ　　隨著中短途物流運(yùn)輸?shù)牟粩嘣黾?，江淮商用?chē)于2010年推出了江淮亮劍者Ⅱ中卡，該產(chǎn)品憑借大功率、低油耗、高承載能力、高可靠性、高舒適性、高安全性及高性價(jià)比等特點(diǎn)一經(jīng)上市便迅速占領(lǐng)中卡市場(chǎng)，為四缸機(jī)載貨車(chē)升級(jí)換代提供了更為先進(jìn)的選擇。

　　
江淮亮劍者Ⅱ亮劍者Ⅱ采用的是錫柴140發(fā)動(dòng)機(jī)，后期可以拓展到160馬力；扭矩和儲(chǔ)備扭矩也隨之增大，克服了中卡普遍存在的動(dòng)力不足、起步較慢的問(wèn)題；此外，前后橋承載能力及輸出扭矩也有較大改善，8噸級(jí)輸出扭矩可以達(dá)到18000N·m，后橋制動(dòng)性能比市場(chǎng)中的同類(lèi)產(chǎn)品提高了35%。更為可貴的是，亮劍者Ⅱ的貨箱達(dá)到了同類(lèi)產(chǎn)品的最大長(zhǎng)度，為6700毫米，能夠滿足中卡用戶多拉快跑的要求，體現(xiàn)了產(chǎn)品的高性價(jià)比。除此之外，亮劍者Ⅱ的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能都有較大改善，滿載最高車(chē)速可達(dá)98km/h，且油耗更低

什么是液壓機(jī)的噸位

液壓機(jī)的噸位就是液壓機(jī)的工作力，單位為KN，一噸等于10KN。
1、液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類(lèi)有閥門(mén)液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。
2、液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝，如：鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。

江淮駿鈴V6是雙層大架么？承載性怎么樣，拉重活大架容易彎么？

江淮駿鈴V6采用雙層車(chē)架，單層0.5厘米，雙層1厘米。這就像竹子一樣，一根容易折斷，一把就韌性增強(qiáng)，不容易彎了。而且，江淮沖壓設(shè)備是6000噸，是亞洲最大的。采用高錳鋼，一次沖壓成形，全鉚釘結(jié)構(gòu)。而且江淮在1964年建廠之前就一直是做底盤(pán)出身，現(xiàn)在除了整車(chē)業(yè)務(wù)，江淮底盤(pán)業(yè)務(wù)也是出口第一，這個(gè)第一19年了，承載是沒(méi)問(wèn)題。

油壓機(jī)的噸位怎么算？例：輸入油缸的壓力31.5Mpa,油缸活塞的直徑是280mm,出來(lái)的推力噸位是多少？

理論壓力：T=(πD^2/4)P T=(3.14x28^2/4)X315=193961kg（190噸）