油壓機(jī)油溫控制多少合適

油壓機(jī)油溫控制多少合適

油壓機(jī)油溫控制多少合適液壓機(jī)液壓油溫度不能超過85度。

液壓機(jī)液壓油溫度決定了液壓油的工作壽命。

大部分工業(yè)設(shè)備中液壓油的工作溫度大約為60度左右，一般不會超過85度。一旦將工作溫度提高到85度以上，液壓油的使用壽命就會因為氧化過程的加速而縮短。工作溫度每升高10度，氧化速度加倍，液壓油使用壽命減半。

液壓油的工作溫度分類：

工作溫度是指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時的溫度，其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油。低于-10℃用L－HV、L－HS，工作溫度>90℃選用優(yōu)質(zhì)的L－HM、L－HV、L－HS。

環(huán)境溫度和操作溫度一般關(guān)系為：液壓設(shè)備在車間廠房，正常工作溫度比環(huán)境溫度高15－25℃；液壓設(shè)備在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。

擴(kuò)展資料：

液壓油需要的保養(yǎng)工作（前提是設(shè)備正常運行，無異常狀況）：

1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質(zhì)。

2、液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。

3、采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設(shè)備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。因為液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大于這個尺寸，科學(xué)規(guī)定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小于8級；對于有伺服機(jī)構(gòu)的設(shè)備要求更高，要小于7級。

4、離心脫水/真空脫水（對于有水分的油站）。

只要控制好，一般比如說MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

5、定期做一下油品檢測

液壓油用途廣泛，是工業(yè)用油中使用最多的產(chǎn)品。當(dāng)前液壓元件正向著體積小、功率大方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，抗磨型L-HM系列應(yīng)用更多。

低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環(huán)境下設(shè)備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設(shè)備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經(jīng)歷四季的變化，因此露天設(shè)備使用低凝產(chǎn)品效果較好。

清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產(chǎn)品要NAS顆粒度等級不大于9級，清潔型產(chǎn)品不大于7級，高清潔型產(chǎn)品不大于5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質(zhì)量，增加成本。

6、防止空氣進(jìn)入油中

油泵吸油口應(yīng)密封可靠，油箱中的吸油管不可離油面太近，系統(tǒng)的最高點應(yīng)設(shè)排氣閥，放出油中的游離空氣。

7、油箱的合理設(shè)計

吸油管應(yīng)遠(yuǎn)離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內(nèi)要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。

參考資料來源：百度百科-液壓油

液壓機(jī)液壓油溫度不能超過多少度?

液壓機(jī)液壓油溫度不能超過85度.
液壓機(jī)液壓油溫度決定了液壓油的工作壽命。
大部分工業(yè)設(shè)備中液壓油的工作溫度大約為60度左右，一般不會超過85度。一旦將工作溫度提高到85度以上，液壓油的使用壽命就會因為氧化過程的加速而縮短。工作溫度每升高10度，氧化速度加倍，液壓油使用壽命減半。

液壓機(jī)工作時油溫應(yīng)該在多少度 液壓機(jī)工作時加熱到了15度 使用了2個小時變成了35度

在35度左右是正常的，我有個北方的客戶，因為那邊冬季室溫比較低，在我這邊買了一臺加熱器。實際工作的工作要求是將液壓油的溫度恒溫在40度。所以目前你液壓機(jī)的油溫是正常的

油壓機(jī)在工作時需要注意些什么？

你好！臺灣森拓為你解答：

1.工作用油推薦采用32號、46號抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內(nèi)?！　?br>2．油液進(jìn)行嚴(yán)格過濾后才允許加入油箱。　　
3．工作油液每一年更換一次，其中第一次更換時間不應(yīng)超過三個月；　　
4．滑塊應(yīng)經(jīng)常注潤滑油，立柱外表露面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，每次工作前應(yīng)先噴注機(jī)油?！　?br>5．在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象?！　?br>6．每半年校正檢查一次壓力表；　　
7．機(jī)器較長期停用，應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油?！　?br>安全操作事項：　　
1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動機(jī)器；　　
2、機(jī)器在工作過程中，不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具；　　
3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動作不可靠、噪聲大、振動等)時應(yīng)停車分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)：　　
4、不得超載或超過最大偏心距使用：　　
5、嚴(yán)禁超過滑塊的最大行程，模具閉合高度最小不得小于600mm。
6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠：
7、每天工作結(jié)束：將滑塊放至最低位置。
希望我的回答能幫到你。

液壓機(jī)油溫過高會造成什么影響

不知道最高有多高？一般65℃甚至70℃以下，都是正常油溫的。
溫度過高，會造成液壓元件內(nèi)密封件老化，液壓油自身也會老化過快而縮短使用周期

油壓機(jī)液壓油的溫度是多少?

高壓油泵工作時產(chǎn)生的溫度能達(dá)到50-60度，如果有小泄漏能達(dá)到更高，不過那時液壓油就變稀了，壓力也就上不去了

四柱液壓機(jī)怎么使用

YQ32型四柱液壓機(jī)使用說明書

一、外形總圖：

二、用途和特點：

本機(jī)器適用于可塑性材料的壓制工藝，如沖壓、彎曲、翻邊、薄板拉伸等，也可從事校正、壓裝、砂輪成形、塑料制品的壓制成形工藝。

本機(jī)器具有獨立的動力機(jī)構(gòu)和電報系統(tǒng)，并采用按鈕集中控制，可實現(xiàn)調(diào)整、手動、及半自動三種操作方式。

本機(jī)器的工作壓力、壓制速度、空載下行和減速的行程范圍可根據(jù)工作需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成定壓和定行程成形兩種工藝方式。定壓成形的動作為：快速下行——減速——壓制——保壓——回程——停止。定行程成形的動作為：快速下行——減速——壓制——回程——停止。

三、主要功能：⑴ 計算機(jī)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，三梁四柱式結(jié)構(gòu)，簡單、經(jīng)濟(jì)、實用。⑵ 液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點。⑶ 獨立的電氣控制系統(tǒng)，工作可靠，動作客觀，維修方便。⑷ 采用按鈕集中控制，具有調(diào)整、手動和半自動三種操作方式。⑸ 通過操作面板選擇，可實現(xiàn)定程、定壓二種成形工藝，并具有保壓延時等功能。⑹ 滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整。

三、?????????????主要技術(shù)參數(shù)

四、結(jié)構(gòu)概述

本機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯(lián)系起來構(gòu)成一體。主機(jī)包括機(jī)身、主油缸、頂出油缸及允液系統(tǒng)寺。現(xiàn)將各部分結(jié)構(gòu)和作用分述如下

（1）?????? 機(jī)身（見外形圖）

機(jī)身由上橫梁、滑塊、工作臺、立柱、鎖緊螺母、調(diào)節(jié)螺母等組成，上橫梁和工作臺用四根立柱與鎖緊螺母聯(lián)成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導(dǎo)向，在蹭作上下運動。通過調(diào)節(jié)四個調(diào)節(jié)螺母，可調(diào)節(jié)滑塊下平面對工作臺臺面的不平行度及行程時的不垂直度。

在滑塊下平面及工作臺上平面上，設(shè)有T形槽，可配M24的螺栓專供安裝工模具用。

在工作臺中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓于圓孔內(nèi)的臺階上，在上橫梁中央孔內(nèi)，裝有主油缸。主油缸由缸口端的臺階和大螺母緊固于橫梁上。滑塊中央的大孔，是用來裝主活塞桿的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞桿聯(lián)成一體。在滑塊四立柱孔內(nèi)，裝有導(dǎo)套，以便于磨損后更換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以潤滑立柱——導(dǎo)套運動付，在孔口端均裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入運動付，保持運動的潔凈。

在鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺母上，均配有緊定螺釘?shù)淖香~墊，機(jī)器調(diào)整好后，擰緊螺釘可防止螺母松動。

（2）?????? 主油缸

主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結(jié)構(gòu)，在缸體內(nèi)裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內(nèi)圈與活塞桿的密封，是由兩道O形密封圈來實現(xiàn)，從而使缸內(nèi)形成上下兩個油腔。

在缸口裝有導(dǎo)向套，以保證活塞運動時有良好的導(dǎo)向性能。在導(dǎo)向套內(nèi)孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導(dǎo)向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環(huán)聯(lián)接，在端部裝有防塵圈，以防止污物進(jìn)入油缸內(nèi)，保持油液的清潔。

在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯(lián)接，并由O形密封圈密封。在缸體的上端面，裝有充液筒，用螺栓堅固聯(lián)接，并用耐油橡膠圈密封。

（3）頂出油缸

頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結(jié)構(gòu)，可以拆卸。

在活塞頭的外圈，只布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。

在活塞桿外伸端的端面上，設(shè)有一個M36的標(biāo)準(zhǔn)螺紋孔，以供配置頂桿用。

在缸體的上端面，有2-M12的標(biāo)準(zhǔn)螺孔，供吊裝頂出缸用。

（4）?????? 充液系統(tǒng)

充液系統(tǒng)由充液閥和充液筒兩部分組成。

當(dāng)滑塊快速下行時，由于主油缸上腔的負(fù)壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內(nèi)的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時，控制油首先進(jìn)入控制閥內(nèi)，使其控制活塞克服彈簧力，推動卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內(nèi)接通，達(dá)到卸壓的目的。

在充液筒上部設(shè)有長形油標(biāo)，用來觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側(cè)下部，裝有一閘閥，用于定期更換油液。充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯(lián)接的，并用O形密封圈密封。充液筒是由中部平面與主缸上端面相聯(lián)接，并用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設(shè)有通氣孔，在充液筒內(nèi)設(shè)有吊鉤。

（5）?動力機(jī)構(gòu)

動力機(jī)構(gòu)是由油箱。高壓油泵、電動機(jī)、集成閥塊等組成。它是產(chǎn)生和分配工作油液，使主機(jī)能完成各項預(yù)定動作的機(jī)構(gòu)。

五、??液壓系統(tǒng)概述

概述

液壓系統(tǒng)由能源轉(zhuǎn)換裝置（泵和油缸），能量調(diào)節(jié)裝置（閥塊）及能量輸送裝置（油箱、充液筒、管路）等組成，借助電氣系統(tǒng)的控制，驅(qū)動滑塊及頂出缸活塞運動，完成各項工藝動作循環(huán)。

本機(jī)具有調(diào)整、手動、半自動三種操縱方式可供選擇。依靠滑塊和頂出活塞的配合動作，完成各種制件的工藝要求。

調(diào)整操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到要求的前進(jìn)動作。

手動操作為按壓相應(yīng)按鈕，得到要求的連續(xù)動作。

半自動操作為按壓相應(yīng)按鈕，使滑塊自動完成一個工藝循環(huán)動作。

在半自動操作中，按工藝方式可分為定壓成形和定行程成形兩種工藝方式。

在手動操作中，借助油均裝于內(nèi)和頂出活塞的配合動作不可完成薄板拉伸工藝。

六、?????????????電氣系統(tǒng)（略）

七、?????????????安裝試車（略）

八、?????????????故障和消除方法

以上介紹，僅對一般發(fā)現(xiàn)的情況作概略說明，僅供參考。在實際使用過程中，發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)先分析原因，再逐一進(jìn)行檢查，采取措施，加以解決?；蚵?lián)系我們

九、維護(hù)和保養(yǎng)及安全操作規(guī)程

正確使用機(jī)器設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)和保養(yǎng)和遵守安全操作是延長設(shè)備使用壽命、保證安全生產(chǎn)的必要條件。因此，應(yīng)首先熟悉機(jī)器的結(jié)構(gòu)性能和操作程序，掌握其特性。根據(jù)一般使用情況提供維護(hù)保養(yǎng)及安全操作的幾點規(guī)定，供用戶參考，

1．? 維護(hù)保養(yǎng)

（1）?工作用油液推薦采用30＃液壓油。若選用機(jī)油或透平油時，應(yīng)根據(jù)溫度而定：室溫低于20℃時，可用20＃機(jī)油或22＃透平油。室溫高于30℃時，可選用30＃。使用油溫應(yīng)在15℃至60℃范圍內(nèi)。

（2）油液應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的過濾后才允許加入油箱，油箱內(nèi)注油量不應(yīng)低于油標(biāo)，充液筒內(nèi)也應(yīng)加至油標(biāo)位置。

（3）?工作油液每半年更換一次，其中第一次更換時間不應(yīng)超過兩個月。（油的新牌號為N32、N46普通液壓油，也可以用N32、N46機(jī)械油代用。

（4）立柱及柱塞外露部分應(yīng)經(jīng)常噴注機(jī)油，每次工作前應(yīng)噴注一次。

（5）公稱力下，集中載荷最大允許偏心50mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。

（6）每半年檢查、校正一次壓力表。

（7）機(jī)器較長時間停用時，應(yīng)將各加工表面擦洗干凈，并涂以防銹油。

2．? 安全操作規(guī)程

（1）不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能，操作程序者不應(yīng)擅自開動機(jī)器。

（2）機(jī)器在工作過程中，不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具。

（3）當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它 不政黨狀態(tài)時（如動作不可靠、噪音過大、振動等），應(yīng)停車分析原因，排除故障，不得帶病運轉(zhuǎn)。

（4）不得超負(fù)荷及超過最大偏心距使用。

（5）嚴(yán)禁超過滑塊的最大行程。模具閉合高度應(yīng)不小于450mm。

（6）電氣設(shè)備必須牢固可靠。

（7）當(dāng)滑塊在下行工位時，如滑塊停止不下行而上腔又起壓，應(yīng)立即停車！檢查主缸下塊的液控單向閥及閥板的安全閥是否靈活可靠。

十、可選配附件:

⑴ 沖裁緩沖裝置? ⑵ 移動工作臺?? ⑶ 光幕安全保護(hù)裝置 ⑷ 冷卻裝置?⑸ 換模具有浮動導(dǎo)軌和滾動托架 ⑹ 觸模式工業(yè)顯示屏??⑺ 打料裝置（液壓機(jī)和機(jī)械式） ⑻ 工作燈?? ⑼ PLC可編程序控制系統(tǒng).

200噸油壓機(jī)壓力上不來，油溫高了就會慢一點，油溫50多度。但可以壓得斷工，使用中壓力上不來

對照機(jī)器的液壓原理圖,檢查空轉(zhuǎn)時哪里回油,是否正常
運行時回油,如果電磁閥動作正常,可能是閥體吸合的問題

盡量找原廠家保修,自己懂點也可以拆了試試,不過這么大噸位的機(jī)器,拆裝要謹(jǐn)慎

液壓機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)

設(shè)備維護(hù)要與正常使用聯(lián)系在一起。比如行程、壓力都要設(shè)定的合理高效。
液壓機(jī)最主要的就是油的問題。
油溫：不能過高與過低，超工作范圍要有冷卻或者加溫。
清潔：定期清理過濾器。油中有雜質(zhì)容易損壞密封件和動作失靈，甚至主缸會有劃痕。
給你點資料，自己編寫維護(hù)、保養(yǎng)和操作規(guī)程比較好。
設(shè)備管理制度
1. 設(shè)備技術(shù)狀況的管理
2. 設(shè)備潤滑管理
3. (一)對設(shè)備潤滑管理工作的要求：
4. (二)潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。
5. (三)潤滑油脂的分析化驗管理。
6. (四)設(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
7. 設(shè)備缺陷的處理
8. 設(shè)備運行動態(tài)管理
9. (一)建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)
10. (二)建立健全巡檢保證體系
11. (三)信息傳遞與反饋
12. (四)動態(tài)資料的應(yīng)用
13. (五)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理。
14. (六)對薄弱環(huán)節(jié)的管理
1. 設(shè)備技術(shù)狀況的管理
2. 設(shè)備潤滑管理
3. (一)對設(shè)備潤滑管理工作的要求：
4. (二)潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。
5. (三)潤滑油脂的分析化驗管理。
6. (四)設(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
7. 設(shè)備缺陷的處理
8. 設(shè)備運行動態(tài)管理
9. (一)建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)
10. (二)建立健全巡檢保證體系
11. (三)信息傳遞與反饋
12. (四)動態(tài)資料的應(yīng)用
13. (五)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理。
14. (六)對薄弱環(huán)節(jié)的管理
定義
　　設(shè)備管理制度企業(yè)為了保證生產(chǎn)設(shè)備正常安全運行，保持其技術(shù)狀況完好并不斷改善和提高企業(yè)裝備素質(zhì)而編制的一些規(guī)定和章程。一般應(yīng)包括：設(shè)備管理體制及機(jī)構(gòu)設(shè)置的規(guī)定，設(shè)備固定資產(chǎn)管理制度，設(shè)備前期管理制度，設(shè)備改造、更新管理制度，進(jìn)口設(shè)備、重點設(shè)備管理制度，設(shè)備檢修計劃管理制度，設(shè)備檢修技術(shù)管理制度，設(shè)備管理與維修的財務(wù)管理制度，設(shè)備統(tǒng)計、考核制度，設(shè)備事故管理制度，壓力容器等特殊設(shè)備管理制度，設(shè)備的使用、操作、維護(hù)和檢修規(guī)程，潤滑管理規(guī)范，備件管理辦法等。
一、設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程的制訂、修改與執(zhí)行
　　設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程是根據(jù)設(shè)備使用、維護(hù)說明書和生產(chǎn)工藝要求制定，用來指導(dǎo)正確操作使用和維護(hù)設(shè)備的法規(guī)。各大公司所屬廠礦、公司都必須建立、健全設(shè)備使用規(guī)程和維護(hù)規(guī)程。
規(guī)程制定與修改的要求
　　 1.工廠首先要按照設(shè)備使用管理制度規(guī)定的原則，正確劃分設(shè)備類型，并按照設(shè)備在生產(chǎn)中的地位、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度以及使用、維護(hù)難度，將設(shè)備劃分為：重要設(shè)備、主要設(shè)備、一般設(shè)備三個級別，以便于規(guī)程的編制和設(shè)備的分級管理。
　　2.凡是安裝在用的設(shè)備，必須做到臺臺都有完整的使用、維護(hù)規(guī)程。
　　3.對新投產(chǎn)的設(shè)備，工廠要負(fù)責(zé)在設(shè)備投產(chǎn)前30天制訂出使用、維護(hù)規(guī)程，并下發(fā)執(zhí)行。
　　4.當(dāng)生產(chǎn)準(zhǔn)備采用新工藝、新技術(shù)時，在改變工藝前10天，生產(chǎn)工廠要根據(jù)設(shè)備新的使用、維護(hù)要求對原有規(guī)程進(jìn)行修改，以保證規(guī)程的有效性。
　　5.崗位在執(zhí)行規(guī)程中，發(fā)現(xiàn)規(guī)程內(nèi)容不完善時要逐級及時反映，規(guī)程管理專業(yè)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場核實情況，對規(guī)程內(nèi)容進(jìn)行增補(bǔ)或修改。
　　6.新編寫或修改后的規(guī)程，都要按專業(yè)管理承包制的有關(guān)規(guī)定分別進(jìn)行審批。
　　7.對使用多年，內(nèi)容修改較多的規(guī)程，第三年要通過群眾與專業(yè)管理相結(jié)合的方式，由工廠組織重新修訂、印發(fā)，并同時通知原有規(guī)程作廢。
　　8.當(dāng)設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重缺陷，又不能立即停產(chǎn)修復(fù)時，必須制定可靠的措施和臨時性使用、維護(hù)規(guī)程，由工廠批準(zhǔn)執(zhí)行。缺陷消除后臨時規(guī)程作廢。
設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程必須包括的內(nèi)容
(一)設(shè)備使用規(guī)程必須包括的內(nèi)容：
　　1.設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限參數(shù)，如最大負(fù)荷、壓力、溫度、電壓、電流等；
　　2.設(shè)備交接使用的規(guī)定，兩班或三班連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備，崗位人員交接班時必須對設(shè)備運行狀況進(jìn)行交接，內(nèi)容包括：設(shè)備運轉(zhuǎn)的異常情況，原有缺陷變化，運行參數(shù)的變化，故障及處理情況等；
　　3.操作設(shè)備的步驟，包括操作前的準(zhǔn)備工作和操作順序；
　　4.緊急情況處理的規(guī)定；
　　5.設(shè)備使用中的安全注意事項，非本崗位操作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得操作本機(jī)，任何人不得隨意拆掉或放寬安全保護(hù)裝置等；
　　6.設(shè)備運行中故障的排除。
(二)設(shè)備維護(hù)規(guī)程應(yīng)包括的內(nèi)容：
　　1.設(shè)備傳動示意圖和電氣原理圖；
　　2.設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求；
　　3.定時清掃的規(guī)定；
　　4.設(shè)備使用過程中的各項檢查要求，包括路線、部位、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)狀況參數(shù)、周期(時間)、檢查人等；
　　5.運行中常見故障的排除方法；
　　6.設(shè)備主要易損件的報廢標(biāo)準(zhǔn)；
　　7.安全注意事項。
設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程的貫徹執(zhí)行
　　1.新設(shè)備投入使用前，要由工廠專業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)布置貫徹執(zhí)行設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程，規(guī)程要發(fā)放到有關(guān)專業(yè)、崗位操作人員以及維修巡檢人員人手一冊，并做到堆積不離崗。
　　2.生產(chǎn)單位要組織設(shè)備操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程，設(shè)備專業(yè)人員要向操作人員進(jìn)行規(guī)程內(nèi)容的講解和學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。
　　3.設(shè)備操作人員須經(jīng)廠級組織的規(guī)程考試及實際操作考核，合格后方能上崗。
　　4.生產(chǎn)單位每周都要組織班組學(xué)習(xí)規(guī)程，車間領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備管理人員，每月要對生產(chǎn)班組規(guī)程學(xué)習(xí)情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，抽查情況納入考核。
二、設(shè)備管理內(nèi)容
設(shè)備技術(shù)狀況的管理
　　對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準(zhǔn)。
　　各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級落實到崗位。
設(shè)備潤滑管理
(一)對設(shè)備潤滑管理工作的要求：
　　1.各單位機(jī)動部門設(shè)潤滑專業(yè)員負(fù)責(zé)設(shè)備潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作；廠礦或車間機(jī)動科(組)設(shè)專職或兼職潤滑專業(yè)員負(fù)責(zé)本單位潤滑專業(yè)技術(shù)管理工作；修理車間(工段)設(shè)潤滑班或潤滑工負(fù)責(zé)設(shè)備潤滑工作。
　　2.每臺設(shè)備都必須制訂完善的設(shè)備潤滑“五定”圖表和要求，并認(rèn)真執(zhí)行。
　　3.各廠礦要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備用油三清潔(油桶、油具、加油點)，保證潤滑油(脂)的清潔和油路暢通，防止堵塞。
　　4.對大型、特殊、專用設(shè)備用油要堅持定期分析化驗制度。
　　5.潤滑專業(yè)人員要做好設(shè)備潤滑新技術(shù)推廣和油品更新?lián)Q代工作。
　　6.認(rèn)真做到廢油的回收管理工作。
(二)潤滑“五定”圖表的制訂、執(zhí)行和修改。
　　1.廠礦生產(chǎn)設(shè)備潤滑“五定”圖表必‘須逐臺制訂，和使用維護(hù)規(guī)程同時發(fā)至崗位。
　　2.設(shè)備潤滑“五定”圖表的內(nèi)容是：
　　定點：規(guī)定潤滑部位、名稱及加油點數(shù)；
　　定質(zhì)：規(guī)定每個加油點潤滑油脂牌號；
　　定時：規(guī)定加、換油時間；
　　定量：規(guī)定每次加、換油數(shù)量；
　　定人：規(guī)定每個加、換油點的負(fù)責(zé)人。
　　3.崗位操作及維護(hù)人員要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備潤滑“五定”圖表規(guī)定，并做好運行記錄。
　　4.潤滑專業(yè)人員要定期檢查和不定期抽查潤滑“五定”圖表執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
　　5.崗位操作和維護(hù)人員必須隨時注意設(shè)備各部潤滑狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。
(三)潤滑油脂的分析化驗管理。
　　設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，由于受到機(jī)件本身及外界灰塵、水份、溫度等因素的影響，使?jié)櫥椭冑|(zhì)，為保證潤滑油的質(zhì)量，需定期進(jìn)行過濾分析和化驗工作，對不同設(shè)備規(guī)定不同的取樣化驗時間。經(jīng)化驗后的油品不符合使用要求時要及時更換潤滑油脂。各廠礦對設(shè)備潤滑油必須做到油具清潔，油路暢通。
(四)設(shè)備潤滑新技術(shù)的應(yīng)用與油品更新管理。
　　1.廠礦對生產(chǎn)設(shè)備潤滑油跑、冒、滴、漏情況，要組織研究攻關(guān)，逐步解決。
　　2.油品的更新?lián)Q代要列入廠礦的年度設(shè)備工作計劃中，并經(jīng)過試驗，保證安全方可加以實施，油品更新前必須對油具、油箱、管路進(jìn)行清洗。
設(shè)備缺陷的處理
　　1.設(shè)備發(fā)生缺陷，崗位操作和維護(hù)人員能排除的應(yīng)立即排除，并在日志中詳細(xì)記錄。
　　2.崗位操作人員無力排除的設(shè)備缺陷要詳細(xì)記錄并逐級上報，同時精心操作，加強(qiáng)觀察，注意缺陷發(fā)展。
　　3.未能及時排除的設(shè)備缺陷，必須在每天生產(chǎn)調(diào)度會上研究決定如何處理。
　　4.在安排處理每項缺陷前，必須有相應(yīng)的措施，明確專人負(fù)責(zé)，防止缺陷擴(kuò)大。
設(shè)備運行動態(tài)管理
　　設(shè)備運行動態(tài)管理，是指通過一定的手段，使各級維護(hù)與管理人員能牢牢掌握住設(shè)備的運行情況，依據(jù)設(shè)備運行的狀況制訂相應(yīng)措施。
(一)建立健全系統(tǒng)的設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)
　　各廠礦要對每臺設(shè)備，依據(jù)其結(jié)構(gòu)和運行方式，定出檢查的部位(巡檢點)、內(nèi)容(檢查什么)、正常運行的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)(允許的值)，并針對設(shè)備的具體運行特點，對設(shè)備的每一個巡檢點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、周、旬、月檢查點。
(二)建立健全巡檢保證體系
　　生產(chǎn)崗位操作人員負(fù)責(zé)對本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點進(jìn)行檢查，專業(yè)維修人員要承包對重點設(shè)備的巡檢任務(wù)。各廠礦都要根據(jù)設(shè)備的多少和復(fù)雜程度，確定設(shè)置專職巡檢工的人數(shù)和人選，專職巡檢工除負(fù)責(zé)承包重要的巡檢點之外，要全面掌握設(shè)備運行動態(tài)。
(三)信息傳遞與反饋
　　生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)需緊急處理的問題，要立即通知當(dāng)班調(diào)度，由值班負(fù)責(zé)人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時傳遞給專職巡檢工。
　　專職維修人員進(jìn)行的設(shè)備點檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向?qū)Ｂ氀矙z工傳遞，以便統(tǒng)一匯總。
　　專職巡檢工除完成承包的巡檢點任務(wù)外，還要負(fù)責(zé)將各方面的巡檢結(jié)果，按日匯總整理，并列出當(dāng)日重點問題向廠礦機(jī)動科傳遞。
　　機(jī)動科列出主要問題，除登記臺帳之外，還應(yīng)及時輸入計算機(jī)，便于上級大公司機(jī)動部門的綜合管理。
(四)動態(tài)資料的應(yīng)用
　　巡檢工針對巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、隱患，提出應(yīng)安排檢修的項目，納入檢修計劃。
　　巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須立即處理的，由當(dāng)班的生產(chǎn)指揮者即刻組織處理；本班無能力處理的，由廠礦領(lǐng)導(dǎo)確定解決方案。
　　重要設(shè)備的重大缺陷，由廠級領(lǐng)導(dǎo)組織研究，確定控制方案和處理方案。
(五)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理。
　　凡屬下列情況均屬設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)：
　　1.運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機(jī)而反復(fù)處理無效的部位；
　　2.運行中影響產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的設(shè)備、部位；
　　3.運行達(dá)不到小修周期要求，經(jīng)常要進(jìn)行計劃外檢修的部位(或設(shè)備)；
　　4.存在不安全隱患(人身及設(shè)備安全)，且日常維護(hù)和簡單修理無法解決的部位或設(shè)備。
(六)對薄弱環(huán)節(jié)的管理
　　各大公司機(jī)動處要依據(jù)動態(tài)資料，列出設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，按時組織審理，確定當(dāng)前應(yīng)解決的項目，做好解決設(shè)備問題的預(yù)案或者提出改進(jìn)方案；
　　廠礦要組織有關(guān)人員對改進(jìn)方案進(jìn)行審議，審定后列入檢修計劃；

怎樣有效降低液壓機(jī)的油溫過高

方法：
1、如果液壓機(jī)油溫過高，要查看壓力控制閥的調(diào)定值是否偏高，如果過高，降低機(jī)器工作壓力；
2、由于液壓機(jī)液壓泵和它連接處的泄漏而發(fā)熱時，要緊固各連接處，加強(qiáng)密封；
3、當(dāng)液壓機(jī)油箱容量過小、散熱條件差時，應(yīng)加大油箱容量，安裝冷卻設(shè)備；
4、由于油液粘度太高，使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時，應(yīng)選用粘度低的液壓油；
5、當(dāng)油管過于細(xì)長使液壓油的阻力損失增大、油溫升高時，應(yīng)加大管徑，縮短管路。