四柱油壓機(jī)流量與齒輪泵工況的關(guān)系如何
發(fā)布時(shí)間:2022-09-23 09:34:19更新時(shí)間:2022-09-23 09:34:08 瀏覽量:85四柱油壓機(jī)流量與齒輪泵工況的關(guān)系如何
CB-KP63齒輪泵的理論位移為63mL/r,齒輪泵在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的轉(zhuǎn)速為1480rlmin
溫度為25℃。油壓機(jī)一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動(dòng)力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。弓形油壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成。油壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。油壓機(jī)廠動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。齒輪泵設(shè)計(jì)流量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究裝置結(jié)構(gòu)如圖1-14所示,其中齒輪泵流齒輪泵流
測(cè)量?jī)x器用于測(cè)量齒輪泵的輸出流量,溢流閥1用于系統(tǒng)加載、溢流
流閥2用于安全溢流。
(1)齒輪泵氣穴特性試驗(yàn)。調(diào)節(jié)齒輪泵吸油管路上的節(jié)流閥,
人為地使泵產(chǎn)生減少氣穴,使泵工作時(shí)的入口控制真空度可以增加,使泵經(jīng)歷從
研究了無氣孔到嚴(yán)重氣孔的過程,以及氣孔前后齒輪泵的流動(dòng)脈動(dòng)
信號(hào)。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):
當(dāng)齒輪泵中沒有發(fā)生氣蝕時(shí),泵的輸出流量基本恒定。
2)當(dāng)齒輪泵汽蝕時(shí),泵的輸出流量明顯減小。
3)隨著齒輪泵總體真空度的增加,泵的輸出流量減小,而流量
脈動(dòng)問題加??;反之,當(dāng)人口真空度減小時(shí),泵的輸出數(shù)據(jù)流量不斷上升,流量
脈動(dòng)減弱。
實(shí)驗(yàn)裝置
根據(jù)齒輪泵的孔部特性試驗(yàn),泵的輸出流量信號(hào)發(fā)生變化(如流量減少、波動(dòng)增加),
齒輪泵容積效率的降低是導(dǎo)致齒輪泵失效的重要原因之一,因此利用流量信號(hào)可以診斷出質(zhì)子孔
行的。
(齒輪泵齒面磨損試驗(yàn)。齒輪泵在運(yùn)行中,特別是在其使用壽命較晚時(shí),由于油壓油
灰塵、鐵屑或機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi),會(huì)引起齒面磨損等。 在實(shí)驗(yàn)中對(duì)齒輪泵從動(dòng)齒輪齒面進(jìn)行了研究
上,人為因素造成不能刮傷、拉痕,研究在齒面磨損一般情況下,齒輪泵的輸出數(shù)據(jù)流量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn):齒輪泵的內(nèi)
泄漏量增加,輸出流量減小,且不穩(wěn)定,使泵的體積效率降低,因此,可以利用流量信號(hào)的變化
診斷齒輪泵齒面磨損。
(3)齒輪泵內(nèi)板磨損試驗(yàn)。 在齒輪泵的內(nèi)側(cè)板上,特別是在與吸入室和排出室相對(duì)應(yīng)的位置,人為地進(jìn)行了劃痕、點(diǎn)蝕和粗糙處理,并研究了側(cè)板磨損后齒輪泵輸出流量的變化。 實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)
側(cè)板磨損后,齒輪泵的輸出流量發(fā)生明顯變化(流量減小,波動(dòng)加劇)。分析原因,主要是由
內(nèi)泄漏引起的,側(cè)板磨損使得過多的油液流回吸油腔,必然使流量降低,因此,也可以利用流量
信號(hào)的變化進(jìn)行診斷分析齒輪泵側(cè)板磨損。

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