油壓機(jī)油壓缸緩沖裝置

發(fā)布時(shí)間：2023-02-18 15:21:34更新時(shí)間：2023-02-18 15:20:41 瀏覽量：184

[內(nèi)容摘要]: 當(dāng)油壓缸驅(qū)動(dòng)大質(zhì)量部件快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置緩沖裝置，防止活塞向末端移動(dòng)時(shí)與缸蓋碰撞，產(chǎn)生噪音和沖擊，引起油壓缸體。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、...

當(dāng)油壓缸驅(qū)動(dòng)大質(zhì)量部件快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置緩沖裝置，防止活塞向末端移動(dòng)時(shí)與缸蓋碰撞，產(chǎn)生噪音和沖擊，引起油壓缸體。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。300噸油壓機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單。校正油壓機(jī)泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí)，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。油壓缸的緩沖裝置通常采用節(jié)氣門原理來(lái)實(shí)現(xiàn)。通用的緩沖裝置有兩種形式：間隙緩沖裝置和油門緩沖裝置。

圖4.7-8為環(huán)形間隙緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。當(dāng)活塞到達(dá)其沖程的末端時(shí)，該長(zhǎng)度中的油被迫離開(kāi)環(huán)形間隙s，產(chǎn)生緩沖壓力。在活塞桿的三角形孔的開(kāi)口處，油從三角形的凹槽中擠出，因?yàn)槿切蔚募舛斯?jié)流和運(yùn)轉(zhuǎn)到較小，有較好的緩沖效果。

油門緩沖區(qū)如4.7-9所示。當(dāng)活塞進(jìn)入行程結(jié)束時(shí)，當(dāng)緩沖柱塞沖入氣缸釜孔 c 時(shí)，柱塞 a 阻塞 b 腔回油，由于油口 d 關(guān)閉，壓力油只能通過(guò)節(jié)流閥孔2排出，起緩沖作用?；赜蜁r(shí)，油通過(guò)止回閥1和 d 進(jìn)入，使活塞平穩(wěn)啟動(dòng)。

2. 油壓機(jī)油壓缸排氣裝置

油壓機(jī)油壓控制系統(tǒng)在安裝施工過(guò)程中或停止進(jìn)行工作需要一段發(fā)展時(shí)間問(wèn)題后會(huì)有空氣混入一個(gè)系統(tǒng)，會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，使油壓缸爬行或振動(dòng)。為此，油壓缸必須根據(jù)設(shè)計(jì)以及排氣處理裝置以排除信息系統(tǒng)中的空氣。排氣裝置應(yīng)位于油壓缸直在上方量生高處。工作前將排氣裝置能夠打開(kāi)，將空氣排盡，有油液冒出時(shí)，再閉死，以保證管理系統(tǒng)功能正常教學(xué)工作。常見(jiàn)排氣裝置如l到4.7-10所示。

3.油壓氣機(jī)油壓缸的安裝方法

油壓機(jī)油壓缸與機(jī)體的安裝方式有多種：若缸體與機(jī)體無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可采用支座式或法蘭式固定安裝方式，當(dāng)缸體與機(jī)體有相對(duì)擺動(dòng)時(shí)，可采用軸銷、耳環(huán)或球頭等連接方式。當(dāng)油壓缸兩瑞都有底座時(shí)，-般一端固定，另一端浮動(dòng)，以適應(yīng)熱脹冷縮懵耍。這在油壓缸彼長(zhǎng)時(shí)尤為重要，具體逃鋒時(shí)可參考有關(guān)手冊(cè)。