油壓機(jī)轉(zhuǎn)向油壓系統(tǒng)存在的問題及分析

發(fā)布時(shí)間：2022-10-15 09:34:20更新時(shí)間：2022-10-15 09:34:11 瀏覽量：181

[內(nèi)容摘要]: 油壓機(jī)轉(zhuǎn)向油壓系統(tǒng)存在的問題及分析油壓機(jī)某公司20世紀(jì)90年代初進(jìn)行購(gòu)買兩臺(tái)EDERER輪胎式龍門集裝箱起重機(jī)(以下問題簡(jiǎn)稱中國(guó)輪胎式龍門吊) ，自投入資金使用長(zhǎng)期以來，故障現(xiàn)象頻繁，元法l滿足企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需求。校正油壓機(jī) 泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的...

油壓機(jī)某公司20世紀(jì)90年代初進(jìn)行購(gòu)買兩臺(tái)EDERER輪胎式龍門集裝箱起重機(jī)(以下問題簡(jiǎn)稱中國(guó)輪胎式龍門吊) ，自投入資金使用長(zhǎng)期以來，故障現(xiàn)象頻繁，元法l滿足企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需求。校正油壓機(jī)泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí)，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。油壓機(jī)生產(chǎn)廠商廣泛用于汽車行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類、軸套類零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車輪制造、減振器、摩托車及機(jī)械等行業(yè)。快速油壓機(jī)利用液體壓力來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式．液壓裝置是由液壓泵，液壓缸（液壓馬達(dá)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)），液壓控制閥和液壓輔助元件。主要研究問題是:油壓機(jī)大車機(jī)構(gòu)管理轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，頻繁變化引起系統(tǒng)故障，設(shè)備已經(jīng)無法通過正常工作運(yùn)行。和胎式龍門吊在集裝箱碼頭的廣泛可以利用主要就是由于它既有城市軌道式龍門吊提高堆場(chǎng)利用率和堆垛能力等優(yōu)點(diǎn)，又有跨運(yùn)車機(jī)動(dòng)靈活、能夠轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。因此，該設(shè)備以及作業(yè)時(shí)經(jīng)常需接轉(zhuǎn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁發(fā)生故障對(duì)生產(chǎn)的影響學(xué)生愈加顯現(xiàn):一到該機(jī)需要轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候，就需要我們維修服務(wù)人員在現(xiàn)場(chǎng)排除一些故障，浪費(fèi)資源大量的生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)間，且使維修專業(yè)人員疲于奔命。由于沒有這些因素影響，操作司杭都不愿學(xué)習(xí)使用這兩臺(tái)輪胎式龍門吊，維修相關(guān)人員也倍感頭痛。到后來他們只能按照規(guī)定，該兩臺(tái)輪胎式龍門吊只能在自己一個(gè)場(chǎng)內(nèi)作業(yè)，盡量不可避免轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，但情況分析還是每況愈下，甚至家庭作業(yè)量下降到每天僅有幾十個(gè)箱位的作業(yè)一定程度，對(duì)于社會(huì)價(jià)值幾百萬的設(shè)備方面來說就是這樣的使用率是嚴(yán)重的浪費(fèi)。

為了使EDERER輪胎龍門起重機(jī)能夠正常生產(chǎn)，滿足集裝箱作業(yè)對(duì)日益增長(zhǎng)的堆場(chǎng)裝卸機(jī)械的需求，公司組織了技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，在不影響原設(shè)備穩(wěn)定性和基本運(yùn)行能力的前提下，提高小車組織的整體性能，提高小車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，緩解生產(chǎn)壓力。在原起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，金屬部件的設(shè)計(jì)僅依靠油壓缸的膨脹長(zhǎng)度和電氣限位開關(guān)來保證車的轉(zhuǎn)向位置，并提供車的轉(zhuǎn)向信號(hào)。如果對(duì)金屬部件進(jìn)行改造，該項(xiàng)目規(guī)模巨大、成本昂貴，將影響原有金屬部件的穩(wěn)定性和大型汽車系統(tǒng)的安全性。因此，我們決定從油壓系統(tǒng)開始，以獲得準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向和定位效果。

油壓機(jī)技術(shù)組認(rèn)真研究了Ederer輪式龍門起重機(jī)轉(zhuǎn)向油壓系統(tǒng)成套圖紙，參考了其他相關(guān)油壓傳動(dòng)機(jī)械的技術(shù)資料，并結(jié)合多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。最后，發(fā)現(xiàn)原轉(zhuǎn)向油壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在一些不合理的地方，這是過渡故障頻繁發(fā)生的關(guān)鍵。從伊德爾門式起重機(jī)轉(zhuǎn)向液回路油路圖可以看出，換向閥上采用O型三位四通換向閥定位鎖銷是可行的。因?yàn)镺型換向閥的油口在斷電時(shí)全部關(guān)閉，即當(dāng)插頭銷或插頭銷就位時(shí)，插頭銷內(nèi)的兩個(gè)油室都關(guān)閉，油壓缸注滿油，系統(tǒng)未卸載。這種換向閥的特點(diǎn)是從靜止到起動(dòng)，制動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)慣性引起的油壓沖擊大，換向位置精度高。實(shí)際運(yùn)行也證明，只要鎖芯的活塞油封不老化、不損壞而造成鎖芯內(nèi)部泄漏，定位精度是可靠的。